SEOUL – Penjualan mobil listrik di tempat seluruh dunia alami penurunan yang dimaksud terjadi pada seluruh brand. Menanggapi hal tersebut, Hyundai berencana memperbanyak model mobil hybrid, lantaran kendaraan jenis ini sedang alami kenaikan permintaan ketika ini.
Sebagai informasi, Hyundai memasang target pemasaran 5,55 jt kendaraan pada 2030. Target yang dimaksud meningkat 30 persen dibandingkan 2023. Hampir setengah pada antaranya atau 2 jt unit diharapkan disumbang oleh mobil listrik.
Menariknya pada target tersebut, Hyundai juga berusaha mencapai adanya peningkatan perdagangan mobil hybrid hingga 40 persen menjadi 1,33 jt unit pada 2028. Langkah ini diambil seiring melambatnya permintaan mobil listrik di area seluruh dunia.
Melansir Carscoops, produsen jika Korea Selatan itu berencana untuk memperbanyak lini model mobil hybrid. Kini, merek miliki tujuh model yang digunakan akan ditingkatkan menjadi 14 model kendaraan yang mana memadukan mesin pembakaran dan juga motor penggerak listrik lengkap dengan baterai.
“Belakangan ini, konversi ke kendaraan listrik sedang melambat sementara itu, permintaan akan mobil hybrid meningkat. Mobil hybrid menjadi opsi alternatif ketimbang mesin pembakaran internal,” kata Presiden serta ketua eksekutif Hyundai Motor Jaehoo Chang di Penanam Modal Day disitir dari Motor1.
Penambahan model mobil hybrid diadakan untuk mengantisipasi lonjakan permintaan, khususnya di tempat Amerika Utara. Tetapi, Hyundai belum membocorkan waktu peluncuran seluruh model mobil hybrid terbarunya itu.
Diyakini, langkah yang disebutkan akan memproduksi Hyundai sejalan dengan para rivalnya, seperti Toyota kemudian Ford. Namun, Hyundai akan mengambil cara yang digunakan berbeda dibandingkan para pesaingnya di tempat lingkungan ekonomi global.
Kabarnya Hyundai akan berekspansi ke segmen hybrid yang relatif baru. Segmen yang disebutkan disebut dengan extended-range electric vehicle (EREV). Segmen hybrid ini berada dalam digandrungi di dalam China namun belum populer secara global.
EREV menggunakan akumulator besar daripada model plug-in hybrid juga hanya saja bisa jadi berjalan pada mode electric. Sementara itu mesin bensin berperan sebagai powerbank untuk mengecas ketika akumulator lemah.
Hyundai menyatakan bahwa EREV dapat menawarkan daya jelajah tambahan dari 900 kilometer. Selain itu, mobil jenis ini juga miliki nilai yang mana terpencil lebih lanjut diskon ketimbang mobil listrik oleh sebab itu sel yang mana digunakan lebih banyak kecil.
Rencananya, Hyundai ingin berjualan 30.000 unit EREV di tempat China lewat mobil kompak. Sementara pada AS, Hyundai memiliki target bisa saja jual 80.000 unit dimulai dari model SUV bongsor lalu merek Genesis.
