BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap saja suram meskipun mobil listrik sekarang ini mencakup lebih besar dari separuh pemasaran mobil baru di area lingkungan ekonomi China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan harga jual yang semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD serta Li Auto, yang tersebut membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada pada bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan pelanggan bagus pada pangsa otomotif terbesar dalam dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang mana sudah pernah merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, kemudian Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini sudah pernah memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih besar lanjut dapat melumpuhkan bidang ini.
Tingkat perdagangan kendaraan listrik dalam daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah lalu infrastruktur pengisian daya yang mana mengalami perkembangan pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni juga hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih tinggi sejumlah dibandingkan periode yang digunakan mirip pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total total kendaraan yang mana terjual. China menyumbang lebih besar dari 60 persen perdagangan kendaraan listrik global.
