CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan di dalam China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” akibat pihak berwenang menyetujui pengujian demi menggalang tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian dalam area terbatas pada Juni 2024 lalu Guangzhou mengungkapkan bulan ini akan membuka jalan pada seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China sudah mencoba untuk menguji mobil otonom di tempat AS. Tetapi Gedung Putih akan melarang kendaraan dengan sistem yang digunakan dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu merek (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China miliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang sejumlah dipilih selama ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu lalu pengemudi taksi online lainnya menyampaikan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek pada dialek lokal – menyatakan bahwa merek menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengamati ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di dalam depan taksinya. “Jika Anda membunuh sektor ini, apa yang tersisa untuk merek lakukan?”
Baidu menolak mengomentari kegelisahan para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Perusahaan Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
